Машину купил для жены, она ездит в основном по городу. До этого она ездила на Вольво 940 и просто обожала этот любимый автомобиль американских домохозяек. Теперь те же восторги, но уже по поводу САНТА-ФЕ. Я переодически прокачиваюсь на этом автомобиле, в основном по трассе. В августе ездили в отпуск, проехал 3000 км.

Общее впечатление хороше, но не без досадных мелочей, которые портят всю картину. Довольно шумно в салоне на скорости больше 80 км., очень низкого класса автомагнитола для самой крутой комплектации, явно не проработана аудиоподготовка салона 4-х динамиков очень мало для такого класса автомобиля. Автомагнитола никак не защищена от кражи. Остается надеяться, что на такое барахло никто не позарится... Для моего роста в 185 см. оказалось очень недостаточной регулировка по высоте сидения водителя, и чтобы не задевать головой за явно неудачно расположенный люк, приходилось сползать с сидения, что не позволяло занять удобную позу.

Непонятна функция поясничного упора, его регулировки недостаточно, чтобы почувствовать эффект. Не понравилась динамика машины, особенно при обгонах, вероятно это связано с нечеткой работой АКПП, при переключениях которой были удары. Для резкого ускорения требовалось топить газ в самый пол. Ускорение происходит когда мотор раскрутится до 5000-5500 об. на 1 или на 2 передаче.

В целом работа АКПП мне не понравилась, режим ручного переключения я так и не понял. Когда я пытался им пользоваться, ровным счетом ничего не происходило, не на повышение передачи, не на понижение. Лично у меня есть претензии к алгоритму работы климат-контроля, но это уже на любителя... Неприятно удивил большой расход бензина против заявленных в техн. данных. У меня получалось по трассе 15,5 л , а по городу - 21-22 л.

Плюсы - полный привод - большой дорожный просвет

Минусы - шумно в салоне - неудобные сиденья - слабая динамика машины - работа АКПП - большой расход бензина

Как мне кажется, этот автомобиль для женщин, которые ездят по городу.