До покупки этого авто довелось поездить на многх автомобилях - "Нива", Audi 100 turbo, RAV-4, Grand Vitara, Land Cruiser 80. Так вот по прошествии некоторого времени владения Сантой понял, что это машина пожалуй самый удачный компромис среди выше перечисленных авто. Нива радовала проходимостью и экономичностью, Ауди комфортом, Сузуки надежностю, Крейсер вместимостью. Равик правдо разочаровал - шумоизоляции никакой, расход около 17 литров 95-ого и т.д.

Санта на мой взгляд сочетает всего понемногу, проходимость высокая (из всех перечисленых машин уступает только Крузеру), мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция сравнима с Ауди, по надежности сказать ничего не могу ибо за это время только одна поломка и то по моей вине - сунул в прикуриватель компрессор при том что чуть ниже есть специальная розетка и, как следствие, сгорел предохранитель.

Багажник просто огромный, плюс задние сиденья складываются образуя почти ровную площадку. По расходу топлива ощущения противоречивые, с одной стороны 14 литров для жесткого зимнего городского режима + АКПП не так уж много, однако более старые дизеля без common rail расходуют в районе 10.

Нарекание вызывает лишь отделка салона, велюр светлый и довольно убогий (закажу замшево-кожанные чехлы), пластик дубовый (пока в салоне холодно есть поскрипывания, но когда прогреется все исчезает), баранка хоть и обшита кожей но выглядит бедно и на ощупь скользкая.

Машина при своих скромных 112 л.с. очень хорошо набирает, так что если для вас важен вопрос динамики, могу сказать, что пацаны на раскрашенных девятках не проблема.

Надеюсь что авто будет меня радовать ещё долгое время и пятилетняя гарантия дает основания полагать что так оно и будет.

Плюсы - проходимость - мягкая подвеска - хорошая шумоизоляция - огромный багажник

Минусы - качество отделки салона

На мой взгляд удачный компромисс между комфортом и проходимостью.