Привет внедорожным маньякам! Купил американца LC-100 во ФРЕГАТЕ XXI в 2003.

Машина была с иголочки, чистая, красивая, с никелированными дисками, светлый салон - кремовый, все сразу понравилось. Сгоняли в Тойота Битца на диагностику, там подтвердили, что машину можно брать, больших расходов не предполагается. Поставил на учет почти без проблем за тонировку передних стекол водителя и пассажира слупили по-блату 50 баксов.

Через год потек радиатор, видимо движок отмывали какими-то растворителями (предположительно)!!!Стоимость радиатора приметно 450-500 баксов, но его надо ждать 4-5 месяцев, как всегда в таких случаях находиться "добрый" магазин запчастей, адрес которого дают в официальном автосервисе, который готов уступить радиатор всего за 1000 баксов без торга. Пробовал торговаться - бесполезно, бесполезно народ в магазине видимо предупрежден заранее!!!

Ездить надо поэтому по-русски - а хрен с ним с американским рублем, лучше ездить, чем полгода на шажид-такси кататься и водку жрать, здоровье дороже!!! Купил радиатор, привез, поставили за 30 минут - больше проблем не было.

До этого были всякие Audi , последняя была Audi A8 4.2 - ураган !!! Друзья ездили на джипах и советовали сменить стиль жизни - я честно не верил,что это что-то новое. Сменил - появилось новое третье измерение газоны, бордюры, тротуары и прочие трассы объезда пробок и места парковки.

Машиной очень доволен, всегда верил в немцем поэтому Audi было эталоном, сейчас понял был не прав действительно японцы надежнее и дешевле (относительно Audi в эксплуатации). Взял машину когда на спидометре было 42000 миль (наверное скрученных миль на 20000), сейчас на спидометре 98600 миль никаких отказов не было, только менял расходники (не считая истории с радиатором) и поменял ремень ГРМ по плану при пробеге 150000 км (когда осмотрел снятый ремень понял, что погорячился на 30000 км его бы еще хватило).

Недостатки - многие писали, я подтверждаю, врет датчик топлива в баке, когда какая-нибудь добрая душа на АЗС заливает бак под горловину датчик показывает, что нет топлива в баке и горит лампочка, через 30-40 км она гаснет и все вроде бы индицируется нормально, но сколько бы не заправлялся не смог получить по чеку 80-90 литров, при заправке 75 литров показывает полный бак - все врет и датчик и колонки АЗС!!!

Лобовое стекло действительно бьется мелкими камешками и песком, кроме того они ранят переднюю часть капота, действительно полезна установка защитной накладки на переднюю часть капота, я ее не поставил и через год имел раненную переднюю часть капота с выбоинами краски и ржавыми пятнами от дорожной химии. Всякое навесное оборудование покупал и ставил сам, эконимия 500-600 баксов, сейчас это не актуально, т.к. с 1 марта 2006 года это вне закона.

Задний парктроник нужен на 100%, передний это баловство.

Поменял музыку на PANASONIC c CD/MP3 и CD-changerom на 12 CD дисков (чейндер легко монтируется в подлокотник) все с монтажем встало в 530 баксов.

Шины всесезонные не менял 3 года (только через 10000 км перебрасывал колеса по схеме) - по городу никаких проблем, за городом по снегу, да ерзает, требует либо шипы либо зимний протектор.

Удачи всем на дорогах, поменьше встречи с тетками и маньяками на джипах!!!

Плюсы - отличная динамика

Минусы - врет датчик топлива в баке

В целом впечатление супер, следующий будет джип Toyota LC-100, Toyota -LC Prado или аналогичные Lexus - лишь бы бабок хватило!!!