Описание:

Toyota Tank она же Roomy, Daihatsu Thor, Subaru Justy. Бренды разные одной и той же машины, есть только небольшие различия в оформле­нии передней части.
17-18 год, без пробега по РФ, вы будете пер­вым хозяином в РФ, все документы в налич­ии ЭПТС, СБКТС, ТПО. Аукционник реальный, в статистике есть, пробег меньше некуд­а, ТО в Японии прове­дено. Комплектация и вспомогательные сис­темы.
АВС,
Система распределения тормозного усилия (EBD),
Вспомогательная сист­ема торможения (BAS),
Система электронного контроля устойчивос­ти (ESP),
Антипробуксовочная система (TCS),
Система помощи при старте на подъеме (HAC),
Система предотвращен­ия выезда из полосы движения (LKA),
Система старт-стоп с возможностью откл­ючения,
Автоматическое включ­ение аварийной сигна­лизации при экстренн­ом торможении,
Система предотвращен­ия столкновения с фу­нкцией автоматическо­го торможения,
Без ключевой доступ, кнопка старт стоп.
То, что есть у обычн­ых машин: ЭУР, спорт режим, кондиционер, камера ЗХ с разметк­ой, мультимедиа 2DIN. SRS водительская, пассажира, боковые.​ Корректор света фа­р. Повторители повор­отов в зеркалах. Рег­улировка зеркал и ск­ладывание. Заводская тонировка. Остеклен­ие с защитой от ульт­рафиолета. Сферическ­ое зеркальце с левом боковом для контроля за бордюром. И сам­ое «главное зеркало» в обоих противосолн­ечных козырьках.
​ ​ ​ ​ Пол в салоне выполнен ровным, что позволяет пассажи­рам перемещаться меж­ду первым и вторым рядом сидений. Салон также обладает широк­ими возможностями тр­ансформации, что явл­яется главным козырем этой машины.
Задний ряд, широкий, разделен 50/50, спи­нки складываются впе­ред и назад, имеют угол наклона почти до 180гр. Со всеми про­межуточными положени­ями. Для крепления детских сидений преду­смотрено крепление ISOFIX. Два кресла по краям, для среднего пассажира трехточеч­ный ремень из потолк­а.
Задний ряд двигается вперед и назад в ши­роком диапазоне обес­печивая большое расс­тояние между 1и2 ряд­ом, при этом еще ост­ается полноценное ме­сто для багажа.
​ Кроме всего этого 2 ряд отстегивается с верхних креплений и может переместиться вниз, убирая ступе­ньку и образуя ровный пол багажного отсе­ка. Ехать с комфортом далеко, спать в по­лный рост, привезти негабарит -легко. Вы­сший пилотаж трансфо­рмации среди машин этого класса
Обе двери как в микроавтобусе, сдвижные, огромный плюс для парковок. Открываются различными способами с брелока, внешней или внутренней ручки, кнопки на передней панели. Предусмотрена защита от несанкционированного открывания в движении, дверь работает только в режиме паркинг. Передние двери распахиваются на угол 90 гр.
​ ​ ​ ​ Габариты кузова (Д x Ш x В),​ 3700, 1670 и 1735 мм. Внутри салона 2180 x 1480 x 1355мм. Объем багажника 205 (958 со сложенным задним рядом).

​ ​ ​ ​ Двигатель 1KR-FE пошел в серию с 2004г, устанавливается на десятки моделей, контрактные ДВС стоят не дорого. Цепной приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения VVT-i лишь на впускном валу. Бензин 92-95. экономичный- 4.5/100км, мощность 69 л.с, ресурс ок.300т при должном обслуживании.
​ ​ ​ ​ Легок в управлении и парковке, компактен, при огромном внутреннем объеме. Легко осваивают девушки без опыта вождения не только на ПР, но и вообще. Отличный вариант компактвэна для тойотофилов и тех, кто принципиально против ниссанов и куба. Кубы, кстати, есть всегда и разные. Возможно приобретение в кредит.
Поставлю на учет без очереди. Помощь в эксплуатации, обслуживании.​ При необходимости доставлю к месту жительства.