Купил новую в 2000 году в салоне. Ездил 4 года, пробег 85000. (т.е. информация 3-летней давности, но в нивах с этого времени, особо, ничего не изменилось).

За 4 года какие ремонты были: замена передних стоек (рублей по 300 с чем-то), ремонт коробки (4500 рублей), замена шаровых, трамблер. И, не поверите, все! Вообщем из всех машин, которые у меня были (восьмерка, тойота, паджеро, нива), после тойоты камри эта Нива была самой удачной. Заводилась в любой мороз, таскал на тросе всех, причем на этой машине я ездил на охоту и рыбалку.

По ездовым качествам это, конечно, очень на любителя: вибрации (у меня еще были умеренные, я балансировал кардан и делал шумоизоляцию), больше 110 км идти стремно, на кочках кидает. Зато в ней было тепло. На 4-й год стала появляться коррозия, не сквозная. С самого начала протянул на станции все соединения, делал все ТО (пока была на гарантии). Лил полусинтетику.

Вообщем я был очень приятно удивлен, видимо, машина удачная попалась.

Плюсы - оказалась очень надежной - неприхотливая и простая в эксплуатации - проходимость - всегда заводится - очень дешевая в обслуживании

Минусы - больше 110 км/ч ехать страшно - вибрации и шум - тугой руль - маленький багажник

Если делать все ТО и следить за машиной, цены ей нет. Дешевая (на тот момент когда покупал 3300 долл + 1200 легкий тюнинг), в т.ч. и в обслуживании, но очень уж на любителя. Надо хорошо представлять, какой специфичный автомобиль покупаешь, чтобы потом не жалеть.