Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Тойота Авенсис 1,8, 5 мкпп куплена в октябре 2005 года новой у официального дилера тойота центр приморский в спб. При получении автомобиля понравилась работа менеджера и как минус отвратительная работа других отделов. Рамку для крепления номера ставили минут сорок, затем около часа ждал когда объяснят как работает сигналка. Вообщем уехал наконец.

В машине изначально нравилось все, только смущала шумноватость двигателя, как оказалось позже бракованная КПП. Сразу стала потеть оптика, заменили только с пятого раза. Брак в коробке проявился после 50000 км. пробега. Поставили на ремонт и ремонтировали недель пять наверное, и то процесс ускорился только после вмешательства какого-то директора, тогда и поменяли оптику, наверное в качестве "подарка" за долгий ремонт. При этом рядовые сотрудники что только неговорили, каждый по разному. В итоге забрал машину, но через неделю опять вернулся с другими проблемами в КПП, правда сделали быстро, оказалось неотрегулировали какие-то тросы. После ремонта шум пропал. Заодно поменяли промежуточный рулевой вал, так как авто попало по WINу на отзываемые тойотой по браку валов рулевых. Сейчас мне кажется работа дилера улучшилась, но как минус огромные очереди на кузовной ремонт. Очень радует работа страховых брокеров при автосалоне, или как там они называются. Обращался за ремонтом по страховым случаем раза четыре, претензий нет, только все положительно.

Динамика автомобиля вполне нормальная, управляемость тоже радует. До тойоты катался 3 года на ауди 100 S4 1992 года с мотором 2,2 турбо. В тойоте рычаги, кнопочки под рукой, удобно. Багажник просторный. ТО приемлемое, только слишком часто, может это и лучше. Сиденья не очень удобные и слишком высоко сидишь. Салон ужасно маркий, особенно если маленький ребенок есть. По сравнению с немцами попахивает корейской дешевизной в отделке. Двигатель шумноватый, хотя для своих 129 л.с. довольно резвый. Раскрылся полностью движок после 20000 км. пробега, при этом довольно заметно. Лучше стал разгонять машину, уменьшился расход топлива.

Салон просторный, все под рукой. Лобовое стекло довольно быстро затирается. Подвеска для меня идеальная. Все неровности, ямки, ямы проглатывает бесшумно. Слышен шум резины под арками колес особенно по гравию. Сероводородом не пахло (на бензине экономить не надо). Заводится в любой мороз четко.

Из недостатков это отвратительное звучание музыки (кассета зачем непонятно, хотя за 55000 р. можно поставить другую музыкальную систему 5.1 долби, с большим экраном и по моему с навигацией, например у вольво только навигация стоит 110000 р., а акустику менять никто не предлагает. Двигательный отсек подвержен такому запылению (даже с защитой) что через год можно подкапотом картошку сажать. Вообщем я от японца не в восторге.

Плюсы - заводится в любой мороз - просторный салон и багажник - экономичный двигатель - устойчивый, хорошо упраляемый автомобиль - хорошая шумоизоляция

Минусы - маркий тканевый салон - высокий процент по КАСКО - отвратительная музыка - невозможность самому выбирать опции - нечеткое переключение передач

Соотношение цена-качество в принципе у авенсиса приемлемое. Мой следущий автомобиль будет новый вольво хс 70, дизель.