Машину эксплуатировал 3 года, пробежал 51 тыс.км. Обслуживал только в фирменном сервисе - ТрансТехСервис, г. Казань. Сервис - ужаснейший, который только я встречал, сколько они мне нервов помотали - не передать словами. Полнейший бардак, и механики и мастера во главе с директором. Запчастей на складе никогда нет. Никому не рекомендую.

Лагуну я любил, действительно красивая, удобная, неординарная машина. У нее есть немало плюсов, этого не отнять. Но.. На ней ломалось все, что только может ломаться. И это при том, что я не "летчик", машину не убивал, берёг. Подвеску меняли несколько раз (амортизаторы - 3 раза, наконечники, рулевые тяги, опорные подшипники), задние тормозные супорта (клинил ручник), датчики АБС (установили причину и устранили с 3 раза), задние амортизаторы, порвался тросик поясничного упора в седушке (менять не стал), куча мелочей, которые стоят сумашедших денег, уже даже не помню все, но денег она сожрала немеренно. До сих пор обидно. При том, что на Рено разных моделей ездил с 1997 года (R19, Scenic). Я даже звонил в Автофрамос, но "поздно пить боржоми", чем они могут помочь, кроме как закрыть ТрансТехСервис (ТТС), чтоб других не мучил. Может хоть кому в Рено стыдно станет?

К счастью в 2005 продал машину (дешево), такому же "реноводу", другой бы, кажется, не купил. Взял Тойоту Прадо новый, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу), проезжая мимо ТТС до сих пор мутит.

Удачи всем с машинами.

Плюсы - внешность

Минусы - проблема с сервисом и запчастями - низкий уровень надежности

Сейчас анализируя, я думаю, что может быть мне просто не повезло с машиной, но судя по обзорам, в т. ч. и иностранным, все так оно и есть. ..Очень жаль.