Отзывы владельцев Renault Megane (Рено Меган)

Машина максимальной комплектации. Минусы: материал кресел развалился, сборка турецкая не качественная. При температуре ниже 20 градусов не заводится. Автомат - слабое место. В обслуживании автомобиль очень дорогой. Объема 1,6 не хватает. Плюсы: Ходовка не убиваемая. Дизайн нравится. Дорожный просвет - супер. Тормоза лучше всех машин, которые у меня были. Рулевая колонка работает идеально - одним пальцем можно управлять.

Всем привет. Купили мы Рено вместо BMW. Чесно говоря сей фрукт чуть не оставил бес штанов. Продал и перекрестился. Думал куплю новую машину и забуду все проблемы. Не тут то было. Началось с повышенного расхода топлива. 11.8 литра по городу. Пришла зима - меняй резину. Обращаюсь в приличный центр, а мне говорят: "У вас диски кривые, надо прокатывать." Машина две недели в эксплуатации! Шуму было, но поменяли. А вот с детонацией ни как не справиться, перепробовал всех производителей, результат один и тот же. Есть там хитрый датчик детонации, похоже он "мозги" пудрит. Иногда машина летит, а иногда как будто спит.

Всем привет! Машина за год проехала 50 тыс, так что можно делать какие-то выводы. На счет мягкости подвески, ватного руля и т.д.- это по-моему субъективное мнение каждого. ПРОБЛЕМЫ -опорные подшипники /гарантия/ -контакт поворотника /200р/ -замена по гарантии шестерни газораспределительного механизма /но в этом есть большой плюс, сэкономил 400$ на замене ремней, т.к. при замене шестерни , меняют ремни/ "+" -расходы на машину за три то - 600$ /примерно/ В помошь -при плохом опорном подшипнике при повороте руля ХРУСТ, звук похожий на поворот руля на укатанном снегу. -при проблемах с шестерней - при заводке машины хруст, я думал это стартер.

Поделюсь своими впечатлениями об эксплутации Меган II. Покупали в Мусе, в минимальной комплектации с движком 1,4 л. За 2 года эксплуатации обращались в сервис только 2 раза (за исключением плановых ТО). В первый раз отскочила какая-то клемма (пропал звуковой сигнал), во второй - полетела катушка зажигания. И это все! Проходимость отличная. В морозы этой зимой заводилась от одного нажатия кнопки. Расход - в среднем 8 л. на 100 км. В салоне много места и спереди, и сзади. Единственный минус - плохо тянет кондиционер, но при таком маленьком объеме движка это нормально. Сейчас собираемся менять машину. Варианта два - либо Меган II, 2 л., 136 л.с. либо Ситроен с5, 2 л., 143 л.с.

Пробег 33300 км. Ломалось 2 катушки, водяной насос, рулевые наконечники (меняли за свой счет), электропривод на зеркало, треснула обшивка из кожзама на переднем сиденье, сейчас машина тупит, не тянет. В сервисе причину не знают, но предположили что это катализатор, его стоимость 30000 руб, под гарантию не подпадает. Семь поломок за полтора года, не многовато ли для тачки стоимостью 620 тыс. руб. Мы с ней измучились, хотя пользуемся машиной очень аккуратно, да и стаж вождения более 12 лет.

Впечатление в основном положительное. Очень долго выбирал себе авто класса С. Остановился на Мегане II седан, т.к. среди прочих автомобилей этого класса у Мегана-седана наиболее просторный салон (у меня высокий рост и с корейцими и японцами в этом классе у меня проблемы). Особо радует коробка передач с очень коротким ходом рычага, что очень удобно на трассе. Не знаю все ли авто укомплектованы такими коробками или только комплектация "SPORTWAY". Обнаружено два недостатка. Первое - уже два раза отказывала лампочка переднего правого поворота, проблема в контактах в патроне, а добраться туда вне сервиса проблематично. Второе - при морозах замерзает датчик количества топлива в баке.