Автопроизводитель Dodge предоставил представителям СМИ официальную информацию о новом поколении модели Charger.

Рациональный и аэродинамичный экстерьер нового Dodge Charger навеян дизайном канонического Dodge Charger второго поколения, выпускавшегося в 60-е годы прошлого столетия. Решетка радиатора и вся передняя часть новинки выглядит атакующей. «Мускулистый» профиль — дань традициям настоящих маскл-каров. Помимо американских традиций, дизайнеры учли и аэродинамические характеристики автомобиля. Современный обтекаемый кузов с заниженной линией капота, стремительным профилем ветрового стекла, радикально наклоненным задним стеклом, «плотными» колесными арками, низкими порогами и гоночными спойлерами стал результатом бесчисленных часов испытаний.

В Dodge Charger 2011 модельного года установлена информационно-развлекательная система Uconnect Touch с сенсорным дисплеем, обеспечивающая пассажирам постоянную связь, комфорт и безопасность.

Максимизировав прочность силовой структуры кузова, конструкторы нового Dodge Charger позаботились и об акустике салона, изолировав шумы от трансмиссии, встречного потока воздуха и дороги. Кроме того, Charger укомплектован многослойными боковыми и ветровым стеклами, снижающими уровень шума в салоне. Все полости кузова заполнены шумоизолирующей пеной, двери имеют тройное уплотнение, а арки колес укрыты специальными звукопоглощающими материалами, предотвращающими проникновение дорожных шумов в салон.

Заднеприводная платформа новинки укомплектована модернизированной подвеской с измененной геометрией, дающей сбалансированность и точность.

Новый Dodge Charger SE оснащён 3.6-литровым двигателем Pentastar. Dodge Charger R/T оборудован легендарным 5.7-литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем HEMI, с функцией отключения четырех цилиндров FuelSaver Technology для экономии топлива.

Для еще большей привлекательности новый полноприводный Dodge Charger R/T комплектуется 19-дюймовыми колесами. В полноприводную трансмиссию включены такие компоненты, как активный дифференциал и отключаемый передний мост, что повышает экономичность автомобиля на 5%. Инновационная система полного привода Dodge Charger легко переключается между полно- и заднеприводным режимами без участия водителя. Если в полном приводе нет необходимости, то система автоматически отключает передний мост для экономии топлива.

Новый Dodge Charger 2011 модельного года оснащен более чем 65 устройствами обеспечения безопасности, включая входящие в базовое оснащение систему бесконтактного доступа в салон Keyless Enter-N-Go, систему динамической стабилизации с эксклюзивными функциями Ready-alert Braking и Rainy Day Brake Support, улучшающими управляемость автомобиля как на дороге, так и вне ее.

Впервые на Dodge Charger устанавливаются такие системы как адаптивный круиз-контроль, система оповещения о малой дистанции до впереди идущего автомобиля (FCW), система отслеживания «мертвых» зон, камера заднего обзора ParkView с выводом на монитор траектории движения. Все эти системы призваны добавить уверенности водителю.

Новый Dodge Charger 2011 модельного года будет собираться на заводе Brampton Assembly Plant в канадском городе Брамптон, провинция.

Возможно, что в начале 2012 года новейший автомобиль появится в продаже в России.

Источник: AutoNavigator.ru
Дата: 14.10.2010