В апреле текущего года на российский рынок наконец-то вышла долгожданная новинка от ВАЗа – Lada Priora, которая пришла на смену «десятому» семейству, седаны которого уже сняты с производства.

Машина продается в нашей стране уже несколько месяцев и пользуется неплохим спросом, что позволяет говорить о том, что Priora может стать новый бестселлеров в нашей стране.

В новом автомобиле применено около 350 оригинальных деталей и узлов: современная головная и задняя оптика, изящные крылья и бампера, облицовка радиатора с крупной фирменной ладьей делают облик флагмана марки Lada солидным и привлекательным. Но еще более значительные нововведения кроются внутри.

Priora получила 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощности 98 л.с. В трансмиссии внедрено усиленное сцепление, рассчитанное на передачу крутящего момента в 145 Нм.

В коробке передач устанавливаются закрытые подшипники с увеличенным сроком службы. Применение вакуумного усилителя тормозов повышенной размерности снижает усилие на педали тормоза и повышает эффективность тормозной системы. Новые стойки передней и задней подвесок, в сочетании с тщательно подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, позволяют достигнуть высоких показателей управляемости и устойчивости. Максимальная скорость Lada Priora с водителем и одним пассажиром составляет 183 км/час, что очень достойно для отечественного седана.

В стандартную комплектацию Lada Priora входит большое количество опций, таких как подушка безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления, электропривод стеклоподъемников передних дверей, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, иммобилайзер, литые диски колес, зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, регулируемая по углу рулевая колонка, фильтр воздуха, радиоподготовка, металлизированная окраска, атермальные стекла и т.д.

Пока «АвтоВАЗ» предлагает Priora в одной единственной комплектации «норма» по рекомендованной цене 282 480 руб., однако уже в следующем году появится седан а «люксовой» комплектации с двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. Такая модификация предполагает модернизацию ряда элементов кузова. Кроме этого, ожидается запуск в производство хэтчбека Priora, работа над товарными прототипами которого сейчас в самом разгаре, а летом начнется сборка «предпилотной» партии хэтчбеков. В сентябре появятся «пилотные» партии модели, а в ноябре будут сделаны машины серии «Пилот-2». В последнем случае кузов автомобиля уже должен быть изготовлен на основных линиях сварки, а не по обходной технологии. В январе 2008 года намечен выпуск установочной партии машин из 30 штук, а серийное производство хэтчбека Priora начнется в феврале 2008 года.

Кроме хэтчбека, готовится к выпуску еще одна модификация «Приоры» с удлиненным на 175 мм. кузовом. В этом авто применено 60 оригинальных деталей, в том числе 24 новых элемента кузова. Мелкосерийная модификация включает весь набор опций, применяемый в базовой модели. За дополнительную плату предлагается следующее дополнительное оборудование: электролюк в крыше, автомагнитола, кондиционер и DVD/видеосистема.

В настоящий момент удлиненная модификация проходит испытания. Если они закончатся успешно - машина поступит в продажу.

Говоря о качестве седана Priora, а этот вопрос чаще всего волнует российских автомобилистов, стоит отметить, что ВАЗ в июле этого года уже отзывал модель, в связи с неисправностью ступицы заднего колеса. Узел менялся бесплатно по гарантии. Больше информация о каких-либо проблемных местах новинки не поступала, что позволяет надеяться, что Lada Priora лишена многих «детских» болезней, ранее свойственным ее предшественнице «десятке».