|
|
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ
Отзывы автовладельцев (4187)Eniro про Dodge Neon 2002 г.в.
Dodge Nitro 2007 г.в. // Алексей К. (Москва)
Dodge Caliber 2007 г.в. // Сергей (Москва)
Dodge Caliber 2007 г.в. // Александр (Москва)
Dodge Caliber 2006 г.в. // Марк (Москва)
Dodge Caliber 2006 г.в. // Андрей (Москва)
Автомобильные новостиDodge Avenger - американский броневик
Новый Dodge Avenger добрался до России // 19.07.2007
Dodge Avenger - официальные фото // 20.09.2006
2007 Dodge Avenger - дебют в Париже // 16.08.2006
Тест-драйвы автомобилейМститель // Dodge Avenger
Не тот Федот? // Dodge Avenger, Opel Vectra, Volkswagen Passat
Додж-четверкин - американец // Dodge Avenger
Бараний рок // Dodge Avenger
Обзоры подержанных автоStratus quo // Dodge Stratus
Американский размер // Dodge Intrepid
|
Согласно Штатам Dodge Avenger
Не очень принимаю компактные американские автомобили. В их поведении, как правило, присутствует все та же, обычная для заокеанской инженерной школы, вальяжная расслабленность, порой граничащая с расхлябанностью. А вот солидности и даже респектабельности, характерной для больших, стопроцентно американских классических машин, благодаря которой можно сквозь пальцы смотреть на некоторые недостатки, – нет. Сознаюсь: думал о «Додже-Эвенджер» хуже, чем он заслуживает.
ОТКРЫТИЕ АМЕРИКИ Пожалуй, в нем наиболее удачно соединили стилистику США с европейскими размерами. Нет излишней перегруженности мускулатурой. Все-таки седану ближе семейные ценности. Салон не поражает роскошью или оригинальностью; пластик, как у иных недорогих «американцев», простоват и жестковат. Зато «Эвенджер» не выпендривается, не стремится выглядеть богаче, чем есть на самом деле. Он для тех, кому отсеки для бутылок (разумеется, с безалкогольными напитками) и удобные кресла важнее синтетического дерева и пластикового алюминия. Кстати, о сиденьях – понравилось, что они обеспечивают приличную боковую поддержку, но допускают и некую расслабленность, необходимую в дальних путешествиях. Выросшие в XXI веке наверняка оценят два отличных дисплея на панели приборов и перед задним сиденьем, USB-порт и встроенный 20-гигабайтный диск. Еще в «Додже» есть диктофон. Может, поупражняться в пении по дороге? Увы, все эти электронные радости россиянам пока недоступны. А ведь они бы здорово дополнили молодежно-технократический стиль салона. Сзади сидишь не по-королевски, но вполне удобно. Части спинки сиденья ложатся вровень с полом багажника. В общем, все сделано по принципу разумной достаточности. В практичности американцам не откажешь. В СОДРУЖЕСТВЕ С ЕВРОПОЙ С первых же километров возникает ощущение послушного, собранного автомобиля. «Додж» практически не кренится на поворотах, не раскачивается ни на продольных волнах, ни на созданной природой и огромным человеческим трудом извилистой горной дорожке. Автомобиль неплохо слушается руля, при этом не рыскает, не ищет дорогу на поперечных неровностях. С этим американским парнем мы, кажется, начинаем понимать друг друга. Он, конечно, не профессиональный спортсмен, но и не объевшийся гамбургерами ленивый толстяк. На таком, пожалуй, даже хочется ехать чуть побыстрее. Тем более 2,7-литровый V6 хоть и не блещет рекордными показателями, тянет уверенно и сильно. Вот только автоматическая 4-ступенчатая коробка передач словно из другого автомобиля, иной жизни и даже века. Скорости перебирает не торопясь, с заметной задержкой, не давая мотору показать всю свою силу. А жаль! Мы ведь только-только начали находить общий язык. ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ Увы, американская душа загадочна не менее нашей. Почему-то в России «Додж-Эвенджер» (вы, наверняка, уже догадались, что автомобиль по сути – двойник «Крайслера-Себринг») будут продавать лишь с моторами объемом 2,0 и 2,4 л. Первый – с механической 5-ступенчатой коробкой передач, второй – с тем самым четырехскоростным автоматом. Обещают, правда, что вскоре появится совсем новый – уже о шести ступенях. Предварительные цены на «Эвенджер» – от 22 до 25 тысяч евро. Легкая жизнь уроженцу Соединенных Штатов не светит, уж больно сильны и многочисленны конкуренты. Впрочем, неплохие задатки – яркая внешность, не агрессивный, но настойчивый характер, европейское воспитание – у него есть. А это уже немало. Dodge Avenger – интересное сочетание американского стиля с европейским характером. Увы, россиянам его портят отсутствие мощных моторов и немалая цена. + Нарядный, нетесный салон, приличная управляемость. - Устаревшая автоматическая коробка передач, усеченная российская комплектация. Автор: Сергей Канунников Добавьте первый комментарий (необходимо авторизоваться)Обзоры про автомобили Dodge Avenger
|
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ |