Машинка 21104. 1,6 16V. Декабрь 2005г. 7500 км.

Поездил на многих машинах. Были Ровер 600 1998 г.в., Опель Вектра 1999 г.в. Но это по работе. В личном пользовании предыдущая была 2115. С ней и сравниваю. У жены еще Матиз есть. На нем тоже поездил, но сравнивать 104 и матиз мне кажется как-то не корректно. Все ж таки машины разных классов. На 104 сменены по гарантии ДМРВ (3 тыс. км.) и ДПДЗ (5 тыс. км). Но болезнь которая была с самого начала, дергается на холодный двигатель, так и осталась. Я теперь уже просто смирился, думаю может это «особенность» такая на 16V… Секунд 30-60 погреешь и все впорядке. Дальше ездит ровно. По сравнению с 2115 огорчил более шумный двигатель, но порадовала мягкая подвеска + колеса большего диаметра лучше «проглатывают» мелкие неровности. На мой взгляд кресла тоже удобнее чем на девятках.

Поначалу впечатление от машины было не очень, в основном в связи с отношением на сервисе, доставали мелкие неприятности, то дверь плохо открывается, то стеклоподьемник до конца не доходит, то ЦЗ глючит. В общем достал меня сервис, а я достал его. В итоге все более менее довели до ума.

Зауважал я этот автомобиль, а особенно 16V после того как выдалась дальняя поездка. Машина битком пассажирами + полный багажник. Ехали вместе с 2115 (у друга). Неслись быстро 140-150, условия загрузки примерно одинаковые. Очень приятно удивил расход бензина у меня 6,3 л на сотню у него 8,5 л. По своей «15» помню, что на высокой скорости расход увеличивался значительно даже на не груженой машине. Второй приятный момент это очень не плохая динамика, особенно при обгоне на скорости за сотню. Тут 16V по-моему равных нет. Такое ощущение, что нагрузки она не чувствует, при подъеме в гору 2115 отставала. Без минусов тоже не обошлось. Во время проезда по гравийке примерно 10 км, успел отвалиться откуда то из приборной панели винт с шайбой, да выпала кнопка открывающая багажник. Разумеется панель теперь задребезжала, но понять откуда что открутилось пока не могу.

Если сравнивать 21104 с иномарками, то наиболее близко к ней стоит Опель Вектра. Добавьте десятке ГУР, Кондиционер, Электроприводы зеркал, ABS, Подушки безопасности, более менее доброкачественную сборку, накиньте сверху к цене 130-150 тыс. и вы получите очень не плохую 3-5 летнюю Опель Вектру. Правда один только бампер Вектры (шеф по пьяни разбил) обошелся в 45 тыс. вместе с работой. А так в принципе можно и подумать…