Описание:

Владею автомобилем пятый год. Канадская сборка. Летом 2013 (пробег около 300 000) был откапитален мотор, осенью 2013 перебрал коробку - гремел подшипник, сейчас всё норм, работает тихо, переключается без проблем. Заодно заменил сцепление.

Остальные работы за период владения: были поменяны амортизаторы, стойки стабилизаторов, подшипники ступицы, ремкомплект ГУР, передние суппорта (старые стучали при торможении), отремонтирован блок управления ДВС (после переборки выскочила ошибка), промыты форсунки инжектора, заменена катушка зажигания, топливный датчик, аккумулятор, радиатор и многое другое. За последнее время из ремонта - щётки генератора в октябре 2016. Остальное не ломается :) Подробней расскажу при личной встрече.

У меня на руках вся история по ремонту авто с 2009 года в заказ-нарядах + чеки с экзиста.

Живу во Фряново, работаю в Ногинске (40 км). Добраться без геморра (три маршрутки) только на авто. Соответственно, за автомобилем следил, без него вообще никак. ТО каждые 8 000 км. Масло Тотал Кварц. Колодки Ниссин.

Из известных проблем. Сальник коленвала под замену. Сколы на капоте, затёртости на бампере. В остальном нареканий нет, автомобиль технически пригоден к длительной эксплуатации. За него не стыдно.

Участвовал в двух ДТП. Первый раз сзади слева дядя в бампер въехал слегка. Феном нагрели вмятину, выпрямили. Слева спереди уже я въехал в дядю, в другого правда. Немного содралась краска на бампере. Повреждения вообще ни о чём.

Вместе с авто отдам планшетный навигатор. В нём есть вай-фай, можно дома киношки смотреть. А можно подключить проводом aux к магнитоле и вывести звук на колонки. Мы так детям мультфильмы в дороге включаем. Кстати, о колонках. Установил "пищалки" в стойки, звук стал интересней, объёмней.

Автомобиль резвый, хорош на трассе и в городе. Экономичный - 6-8 литров на сотку. Салон чистый, вкусно пахнет.

Причина продажи - покупка нового авто. Разумный и аргументированный торг уместен.