Будущее новых моделей УАЗ под вопросом

Ульяновский автозавод участвовать в московском Мотор Шоу отказался – якобы статус выставки недостаточно высок. Вместо этого уазовцы организовали встречу с прессой в полевых условиях, предоставив журналистам возможность в очередной раз опробовать на бездорожье хорошо известные внедорожники Хантер и Симбир. Похоже, что больше УАЗу показать нечего – стоит ли тратить деньги на участие в Мотор Шоу?

Обещанный год назад полноразмерный внедорожник УАЗ-3163 (модернизированный УАЗ-3162 Симбир) так и не стал серийным – невысокий спрос на базовый автомобиль рождает сомнения в необходимости еще более дорогой машины. Отказались и от короткобазного Симбира (УАЗ-3160) – российской публике он не интересен, а для зарубежных заказчиков уазовцы готовы собирать небольшие партии. Модернизированный «козлик» Hunter и недавно ставший серийным грузовичок УАЗ-2360 на всевозможных выставках и презентациях бывали уже неоднократно.

Будущее минивэна УАЗ-3165М по прежнему туманно – как теперь утверждают ульяновские маркетологи, на «шестьдесят пятом» просто обкатывались новые технологии проектирования, а потому ждать серийную версию преждевременно. Зато устаревшее по всем параметрам семейство «буханок» и «головастиков», напротив, будет выпускаться и дальше. Одна загвоздка – сейчас в распоряжении УАЗа нет современного двигателя с впрыском топлива, который без проблем помещался бы в тесном «подкапотном» пространстве этих машин, а без экологичного мотора «буханки» с будущего года запросто могут оказаться вне закона.

Какой именно двигатель будут адаптировать для устаревших автомобилей, уазовцы не говорят, но по нашей информации экологичный мотор готовят на УМЗ. Кроме того, карбюраторные «буханки» и «головастики» по-прежнему востребованы на некоторых зарубежных рынках (Монголия, Вьетнам, Ирак), где экологические нормы пока никого не волнуют.

- Новости УАЗ
- Продажа новых УАЗ
- Продажа подержанных УАЗ
- Обсуждение УАЗ в форуме
- Книги по ремонту и обслуживанию УАЗ