Авторынок в сентябре

Наши: Цены на отечественные автомобили пока радуют стабильностью. Лишь малышка Ока подорожала на $50: за $2850 предлагается автомобильчик серпуховской сборки, за $2950 — выпущенный в Набережных Челнах. Часть машинок оснащается передней панелью нового образца (с тахометром и улучшенной системой вентиляции) — за нее придется доплатить $150.

В автосалонах — изобилие «классических» Жигулей любых цветов и комплектаций. Самый доступный вариант — ВАЗ-2106 ижевской сборки (1,6 л, карбюратор, 73 л.с.) с четырехступенчатой коробкой передач ($4100). За $4200 можно приобрести «семерку» из Сызрани, которая «в базе» тоже оснащается четырехступенчатой коробкой, или «шестерку» с пятиступенчатой коробкой. Вазовская «классика» немного дороже: самый простой ВАЗ-2105 (1,5 л, карбюратор, 70 л.с.) предлагается за $4300, а ВАЗ-2107 — за $4400. Все вазовские машины комплектуются только пятиступенчатыми коробками. «Семерка» с 67-сильным двигателем (1,5 л, впрыск, Euro 2) и нейтрализатором стоит уже $4850.

Дешевеют «девятки» сызранской сборки, снятые с производства на АвтоВАЗе, — машины в версии Euro 2 с «десяточным» восьмиклапанным двигателем (1,5 л, 77 л.с.) и нейтрализатором стоят от $6100. Скорее всего, цена будет опускаться и дальше, так что пока лучше обратить внимание на рестайлинговый хэтчбек ВАЗ-2114 Самара-2 с улучшенным салоном и более богатой комплектацией (от $6400). А вот седанов ВАЗ-21099 в автосалонах совсем не осталось — придется брать ВАЗ-2115 (от $6800).

Имея в кармане $7500, можно рассчитывать на приобретение «десятки» с восьмиклапанным двигателем. Но таких машин немного: более ходовой товар — ВАЗ-2110 с шестнадцатиклапанниками (от $7700).

Выгодной покупкой остается Волга ГАЗ-31105, которая на $400 дешевле тольяттинской «десятки». В свободную продажу поступают только машины, оснащенные 130-сильным двигателем ЗМЗ-406, гидроусилителем руля и электроприводом зеркал (от $7100). Впрочем, кое-где можно найти Волгу и в «спартанской» комплектации — без гидроусилителя и со старым «четыреста вторым» карбюраторным мотором. Такие машины предназначены, в основном, для таксопарков и предлагаются за $6700.

Иномарки: Выбор «бюджетных» иномарок сегодня огромен, но купить в день заказа можно далеко не каждую модель. Хорошо, что таких машин становится все больше. Например, помимо крохи Matiz (от $6500) и устаревшего седана Nexia (от $8700) без очередей можно приобрести Kia Rio (от $11200) и Hyundai Accent (от $10590). С октября к ним присоединится Volkswagen Pointer. Пока дилеры ввезли только демонстрационные автомобили, а заказы принимаются на октябрь. Продавцы говорят, что спрос на бразильский Volkswagen высок — многие автомобили из октябрьской поставки уже куплены.

Автомобили Skoda назвать «бюджетными» язык не поворачивается: за хэтчбек Fabia 1.2 в простейшей комплектации Junior (неокрашенные бамперы, нет гидроусилителя руля, крышки бардачка, «запаски» и даже полки над багажником) дилеры просят $11640. Неудивительно, что на складах еще много автомобилей 2003 года выпуска. Их, кстати, тоже мало кто покупает — продавцы со скидками не спешат.

Ижевская Kia Spectra также раскупается не очень бойко — машина без гидроусилителя стоит $12950. Дороговато. Как только дилеры распродадут выпущенные заводом 600 машин, Spectra исчезнет из автосалонов: полноценное производство (со сваркой и окраской) заработает только в следующем году. Зато автомобили должны стать существенно дешевле.

Дилеры Kia начали продажи хэтчбека гольф-класса Cerato, который дебютировал на последнем Женевском автосалоне (продажи седанов стартовали чуть ранее). За базовый хэтчбек Kia Cerato с двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и механической коробкой передач просят $15550 (на $500 дороже седана), а с «автоматом» — $17600. Недешево! Примерно столько же стоят хэтчбеки Hyundai Elantra 1.6 GLS (от $15390) или Ford Focus 1.8 Comfort (от $14950), который иногда встречается в автосалонах «живьем» (за более доступными версиями — полугодовая очередь). При этом оснащение Cerato не богаче, чем у конкурентов: АБС, гидроусилитель руля, кондиционер, две подушки безопасности и передние электростеклоподъемники. «Люксовый» седан с двухлитровым 143-сильным двигателем, «автоматом», кожаным салоном и системой стабилизации предлагается за $22000. Не исключено, что в ближайшее время у нас появится и хэтчбек с двухлитровым мотором.

Срок ожидания автомобиля в самой простой комплектации, месяцев:

Mazda 3 - 11
Ford Focus - 6
Mitsubishi Lancer - 2
Hyundai Getz - 1
Toyota Corolla - 1

Авторевю