Конец осени – время выбора подходящей автомобильной резины на зиму. Для Москвы и крупных российских городов вопрос приобретения качественных покрышек особенно актуален – с вечно нечищеными улицами и проспектами мегаполисов, с огромными пробками в зимнее время именно к «обуви» машины предъявляются особые требования, от которых зависит безопасность движения.

В очередной раз автолюбители сталкиваются с огромным ассортиментом, которой представлен на полках городских магазинов десятками разнообразных моделей покрышек. Здесь и шипованная и нешипованная резина, скаты с симметричным и асимметричным рисунком протектора, разной размерности и высоты профиля и т.д. Как же не ошибиться в выборе «обуви» для своего железного коня?

С шипами или без?

Несмотря на то, что многие автовладельцы предпочитают круглый год ездить на всесезонной резине, специалисты все-таки рекомендуют на зиму покупать именно покрышки, предназначенные для холодного времени года, так как они в наибольшей степени способны обеспечить безопасность езды по снегу и льду.

Говоря о типе резины, необходимо подчеркнуть, что использование шипованных скатов в мегаполисах не всегда себя оправдывает: магистрали в городах худо-бедно чистят и лед на них встречается крайне редко, в отличие от асфальтовых проплешин на которых использование шипованной резины даже опасно (увеличивается тормозной путь, снижается реакция автомобиля и т.д). К тому же ездить на резине с шипами нужно аккуратнее, чем на простой, так как шипам свойственно сильно изнашиваться или даже выпадать при чересчур резком «пилотировании». Использование шипов актуально для пригородных и сельских районов, где всю зиму на дорогах, практически везде, встречается лед. Для любителей езды на шипах, можно порекомендовать покрышки с плавающим шипом установленном на мягкой подложке, которая при плюсовой температуре позволяет ему «утопать» в шине, тем самым, приближая ее характеристики к нешипованной.

Резина без шипов на наших трассах зачастую более удобна: шумит она меньше, управляется автомобиль на ней лучше, в снежно-грязевой каше (которая на дорогах городов лежит практически все зимние месяцы) она ведет себя лучше, на участках мокрого асфальта у покрышек без шипов преимуществ гораздо больше, чем у скатов с шипами.

Самое же главное, не зависящее от типа резины, условие безопасной езды зимой – использование на всех колесах машины одинаковых покрышек. Излишняя экономия и установка зимней резины (шипованной или без шипов) только на одну ось авто может привести к аварии – разный коэффициент сцепления колес может спровоцировать занос или снос автомобиля в любой момент.

Если же говорить о ширине профиля зимней «обувки», то он должен быть уже профиля резины, которую вы, обычно, используете для поездок в тёплое время года. То есть если летом на автомобиле стоят покрышка с шириной 195мм, то на зиму желательно установить 185мм. Причина очевидна – чем меньше ширина покрышки, тем давление, которое она оказывает на поверхность больше.

На зиму желательно выбирать скаты, состоящие из мягких сортов резины. Жёсткая резина на морозе ещё сильнее задубеет, и все её преимущества сойдут на нет, к тому же и изнашивается она быстрее.

Естественно присматриваясь к той или иной резине, должны учитываться условия ее эксплуатации: если вы собираетесь эксплуатировать её только на асфальтовых дорогах, то стоит остановить свой выбор на относительно неглубоком протекторе – уровень шума будет меньше, да и стабильность автомобиля при движении на высокой скорости выше; если же покрышки будут устанавливаться на внедорожник, или эксплуатироваться в глубоком снегу, то чем глубже протектор, тем проходимость и устойчивость в грязевых и скользких колеях лучше.

И, напоследок, хочется упомянуть, что во многих европейских странах, таких как Германия, Венгрия, Польша и других, необходимость перехода автомобиля на нешипованную сезонную резину закреплена юридически, а в таких как Финляндия, Франция, Англия обязательна даже установка шипованных покрышек и неподчинение букве законы грозит автовладельцу довольно крупным денежным штрафом. И это правильно. Ведь безопасность, как пешеходов, так и водителей зависит, не в последнюю очередь от того, в какую резину «обуты» автомобили.

Что предлагает рынок

В нынешнем сезоне практически все мировые производители предлагают россиянам свои шинные новинки.

Уже не первый сезон знакомы покупателям зимние шины от компании Good Year - Ultra Grip. Все актуальные для нынешней зимы модели этого семейства (средняя цена покрышки которого - 3000 руб.), такие как Ultra Grip 500 для легковых авто и внедорожников, Ultra Grip 7 и Eagle Ultra Grip GW-3 - тестировались на серпантинах Швейцарии и полностью приспособлены к нашему климату.

Финская фирма Nokian Tyres предлагает в этом году новые шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 5 (по цене около 4500 руб. за штуку) для легковых автомобилей и Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 (от 4700 руб.) для внедорожников.

Главной отличительной деталью Hakkapeliitta 5 является так называемый «медвежий коготь» - острый край на передней грани шашки протектора, не просто удерживающий шип в резине, но и обеспечивает ему идеальное положение в пятне контакта: при торможении и в поворотах шип не изгибается и не сминается, а в буквальном смысле «вгрызается» и в плотный снег, и в лед.

Знаком россиянам и бренд Amtel. В это раз компания представляет покрышки моделей NordMaster ST-310 (15000 руб.) с хорошим уровнем проходимости по рыхлому снегу, и мягкие - почти бесшумные шины Nord Master CL (1700 руб.) и Nord Master 2 (1800 руб.). Последняя новинка располагает аж 10 рядами шипов.

Компания Continental в текущем сезоне предлагает шины Conti Winter Viking 3 (3000 руб.) и новинки - Conti Winter Contact TS 810 (2700 руб.) и Conti Winter Contact TS 810 Sport (2900 руб.). Все новые шины разработаны для автомобилей среднего класса и класса люкс, а также спортивных машин и рассчитаны на максимальную скорость 270 км/ч.

Continental предлагает и шины эконом-класса - покрышки для легковых машин Barum Polaris 2 (1700 руб.) и Barum SnoVanis (2600 руб.) для минивэнов и внедорожников.

Присутствуют на рынке и шины Cordiant Polar (1400 руб.) с расширенной к сезону линейкой типоразмеров. Покрышки, предназначенные как для бюджетных иномарок, так и для семейства Lada, отличаются хорошим балансом нескольких качеств: они надежно цепляются за скользкую дорогу, у них все в порядке с курсовой устойчивостью и они неплохо защищены от аквапланирования. Для полноприводных авто разработаны шины с направленным рисунком протектора Cordiant AWD (1600 руб.).

Автор: Сергей Шевченко
Источник: АвтоНавигатор.ру
Дата: 01.11.2006
Просмотров: 1529