Купил в салоне в сентябре. Сейчас проехал 9000. У меня это первая машина с "0". До того ездил на разных "жигулях" и "ладах", а также "Форде-фокус".

"Форд" был европейской сборки. Движок 1600, но 16-клапанный (во Всеволожске вроде бы стявят другой). Ездил бы на нем до сих пор, да предложили продать своей же фирме и я согласился. А так про "фокус" могу сказать только хорошее - очень динамичный аппарат.

Новую машину выбирал, руководствуясь следующими критериями. Двое детей. Загородные поездки зимой и летом. Вместительность. Цена до 20000. Экстерьер. Желательно, хороший клиренс (фокус как раз нередко скреб брюхом о питерские колдобины). Сперва засмотрелся на пежо-307 - универсал, но после того, как посидел внутри, как-то не вдохновился. Взял на тест ситроен-пикассо и понял что это тоже не мое.

Сценик как вариант не рассматривал и в салон заехал чисто из любопытства. Машина сразу понравилась и внешне и внутри. Отличный обзор. Очень просторный салон даже после фокуса, трансформируемый задний ряд сидений допускает загрузиться при выездах в лес по максимуму. По сравнению с тем же фокусом чуть хуже эргономика, потому, что при моем не очень большом росте приходится слегка тянуться к кнопке обогрева заднего стекла. Кроме того, в базе было все что необходимо (музыка, кондей, 6 подушек, эл.пакет и т.п), кроме сигнализации (+300 евро). Так что сразу решил брать. Машину получил через неделю и пока что ни разу не пожалел.

Очень хорошо стоит на дороге. За всю зиму не было даже намека на занос, хотя часто ездил по трассе.

Высокая посадка, которая сперва была непривычной, теперь кажется огромным преимуществом. Недавно сел к знакомому в А-4 и понял, что буду чувствовать себя неудобно, если придется пересаживаться в обычную машину.

Фокус славится управляемостью, и это факт, но не могу сказать, что сценик сильно уступает. Хорошая маневренность и т.п.

Единственный минус - при езде по трассе при обгонах приходится переходить на 4-ю или даже 3-ю передачу, коробка слегка запаздывает. Наверное, стоило бы не жмотиться и взять с движком 1800. Хотя, например, если поддать оборотов, этот недостаток почти не чувствуется. А с места вообще ничего не мешает уйти первым.

Разгонялся до 180 - больше не идет, да и не надо. Вообще, по моему опыту, больше 130-140 по трассе идти бесполезно, т.к средняя скорость (с учетом деревень и обгонов) от этого принципиально не изменится. Расход по трассе около 8, а по городу - больше 11. По паспорту должно быть поменьше, но, думаю, это отчасти связано с моим стилем езды. Точно знаю, что на ТО придется менять передние и задние колодки - когда менял резину, обратил внимание, что они стерлись уже почти на половину. Удивило, что задние стерлись так же, как и передние.

Остальное буду знать после первого ТО (должно быть бесплатным), пока что никаких проблем не было.