Выбор данного автомобиля был в общем не случаен, автомобиль требовался: небольшой, внешне недорогой, надежный и с АКПП.

После некоторого раздумья и посещения различных автосалонов типа: Мазда (ждать более 6 месяцев), Тойота и остальные с АКПП двигатели обьемом не более 1.5 литра, выбор был сделан Ниссан Альмера.

Запихнул в комплектацию машины практически все на что хватило фантазии. Комплектация Люкс в общем удивила своей недоработанностью и я считаю что она недалеко ушла от комплектации Комфорт. Машину приходится ловить на плохой дороге после 140 км/ч. Подвеска очень жесткая и по Московским дорогам лучше на трамвайные пути не забредать.
Динамика разгона вполне удовлетворительная, никаких претензий нет.

Если Вам кто-то скажет что 1.8 АКПП экономичный двигатель не верьте от 10,5 до 12,5 л/100км.

После 5000 км. при остановке начала дребезжать крышка капота, на сайте выяснил что это надо подрегулировать замок капота (думаю до ТО подождет).

Теперь объясню почему так придирчив, моя вторая машина - Вольво S 60 (2004 г.в.), расход топлива 12,5/ 100 км. и так же не ломается. По прошлому опыту (а он у меня очень большой) могу сказать что если берешь машину для удовольствия - не надо говорить что она дорогая (американских авто не касается они непросто дорогие, а очень дорогие), ест много бензина, часто ломается и т.д., а если для езды - это японская машина с маленьким двигателем и стандартной комплектацией и нет проблем!