Приобрел Альмеру в салоне Юнион-Моторс в мае 2005 г. За 6 месяцев накатал около 7 тыс. км, в основном в режиме город-дача, однако в последнее время в связи с наступлением зимы все чаще использую для поездок на работу.

Выбор авто был вполне осознанным, долго выбирал между машинами аналогичного класса других производителей в ценовом диапозоне до 20 тыс. долл. Не буду сравнивать ни с какими другими марками - есть и хуже и лучше, однако Альмера лично меня привлекла показателями надежности, дешевизной (относительной, конечно) обслуживания и запчастей, а также резвостью хода, особенно при старте.

К объективным преимуществам, на мой взгляд, относятся:
1. В целом современный дизайн (хотя ему уже года 4, если не ошибаюсь), хороший обзор спереди,
2. Разумный расход топлива (на трассе можно уложиться в 6 л, в городе доходит до 11, но это уже вина пробок, а не экономичности двигателя!),
3. Неплохо продуманная приборная панель с монитором, на который выводятся все необходимые данные (хотя до сих пор, бывает, путаюсь при переключении от управления климат-контролем к СD, но это уже вопрос привычки),
4. В зимнее время очень быстро начинается подача теплого воздуха в салон, через 5 минут уже комфортно как для водителя, так и пассажиров. Год назад ездил на служебной пятерке BMW, так там при морозе в -10 гр. печка разогревается только минут через 10-15.
5. Нравится высота потолка в салоне, что позволяет габаритным людям не особенно перегибаться при посадке-высадке.
6. Вместительный багажник, хотя проем в салон (при сложенном заднем сиденье) было бы неплохо сделать побольше, например, как в прежнем моем Рено-19.

Из недостатков, но не явных, хотел бы отметить следующее:
1. Довольно шумный салон, особенно пре езде на зимних шипованных шинах.
2. Немного жестковатая подвеска.
3. Мелкий брак при сборке пластмассовых деталей салона (особенно касается подлокотника между передними сидениями.
4. Недостаточная подсветка нижней части передней панели, в частности пепельницы, что неудобно при езде в темное время суток.
5. Не очень продуманы воздухопотоки в салоне - при хорошем и быстром обдуве всех стекол отраженный от заднего стекла воздух тем не менее попадает водителю и пассажиру на переднем сиденье в шею и плечо со всеми вытекающими последствиями.