Галант - 2007 г.в. куплен новым в России. Комплектация на коже и с люком. Двигатель 2.4 158 л.с. АТ.

Не хочу писать сухие факты, хотел порассуждать об этой машинке, о самой не продающейся модели в своём классе (всякие Китайцы не в счёт).

Если в двух словах, то это потрясающий автомобиль с точки зрения надёжности, ходовых качеств, динамики, комфорта - безбожно убитый своим внешним видом!

Американские корни дали ему не превзойдённый комфорт и надёжность! Не убиваемую подвеску и всеядный движок! Как и все американки, он не едет он плывёт, слегка покачиваясь на волнах... Таких ощущений не подарит ни одна другая машина, конечно кому-то по душе азартные и жёсткие городские хэтчбэки, но в этой машине хочеться плыть плыть и плыть...

Сколько раз слышал от людей садящихся первый раз в Галант, что мол есть машинки и по симпатичней, спору нет, самому больше нравятся теже Тойоты и Ниссан... но после пары сотен метров появляются совершенно другие ощущения... Отменная шумоизоляция, подвеска проглатывающая любые неровности, шустрый автомат и достаточно мощный двигатель, преображают этот автомобиль.

Пару слов о салоне... Самый лучший салон из всего модельного ряда Митсубиси! Наверное только Паджеро 4 ещё хорош. Всё остальное - хлам! Лансер и Оутлэндер - при всей своей современности наидешёвейший скрипучий пластик, да ещё и не подогнанный как надо в паре мест. Кольт - полная жесть. У Спорта его вообще нет ибо и машина не для этого создавалась. Л200 - то же самое. В Галанте же всё довольно скромно, но по делу. Мягчайшая приятная на ощупь торпедо, хорошего качества кожа, просторные удобные сиденья. В купе с хорошей шумоизоляцией и прекрасным звучанием Рокфордовской акустической системы - салон создаёт потрясающую атмосферу, в которой забываешь о минусах, а они есть...

Минусы. Отсутствие некоторых современных опций, которые уже стали нормой для машин классом ниже, как то: курсовая устойчивать, бортовой компьютер... по поводу курсовой устойчивости хотелось бы сделать не большое замечание - проводились тесты среди одноклассников на прохождение поворота с заносом, змейки и ещё ряда тестов. Так вот Галант не имея курсовой устойчивости, а только АBS и EBD, показал одни из лучших результатов (ФАКТ не проверенный). Скудное количество комплектаций, а точнее всего 2. И ничего ни добавить не прибавить нельзя, вот мне например нафиг кожа не нужна была, но хотелось люк! Пришлось брать и кожу... Просто невероятно быстро теряет в цене в ввиду абсолютной не ликвидности! Ну и конечно рынок рушат американские, более дешёвые экземпляры. Продать безумно сложно ввиду спорного дизайна.

Стоит ли покупать Mitsubishi Galant 2007 г.? Каким будет Ваше следующее авто?

Машина накатала 49000 ни одного обращения по гарантии, только ТО. Ощущения потрясающие, как говориться не верь глазам своим. Так бы и ездил наверное, но пора наверное менять уже... + хочется бортовой компьютер. Если присматриваете авто такого класса, не проходите мимо этого угловатого и на вид несуразного бегемота, пройдите тест-драйв, я думаю если даже не купите, то по крайне мере будете думать о нём лучше + конечно же ценник на него сейчас ниже чем на конкурентов...