Со вторника катаюсь на нулевом Ланосе. Выдали на работе как служебное авто. Так что свой Мондео 2,0-16v отдыхает в гараже.

Первое впечатление было не плохое. Через час, как получил авто загрузился килограмм под 200 и отправился с Киева в Харьков. Пробег 500 км сходу. Обкаточка можно сказать удалась! Само собой, старался больше 3000-3500 оборотов не давать и соответственно ехал 100-110 км/ч. Выехал в 17-15 с Киева и в 20-00 был в Хороле (это пол пути). Скажу честно - устала спина! ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ СИДЕНИЯ!!! Поужинав отправился далее. Вставал еще пару раз, чтобы отдых дать спине! В Харьков пришел в 23-30. Усталость сумасшедшая! На этот момент пробежался в 1500 км.

Сложились как положительные так и отрицательные впечатления: во-первых - машина очень экономичная (в городе не более 9 л/100 км; трасса 7,0 л/100 км), имеет хорошую приемистость, машинка городского типа, управляемость не плохая, тормоза нормальные, есть кондиционер, который кстати не гудит и холодит! Салон бедноватый, но для рабочей авто все отлично! Вполне информативная приборная доска! Скажу, что ориентироваться начал мгновенно. Точность показаний приборов правдива, по крайней мере по остаткам бензина в баке. Есть стеклоподъемники, но кнопки расположены неудачно - возле кулисы. Отличный свет! Регулируется высота. Нормальные противотуманки - кстати помогли в тумане!

Багажник вместительный, но сидения откидываются по-дурацки! Почему нельзя было сделать как в Мондео, чтобы нижняя подушка опрокидывалась?

К ярко выраженным претензиям отношу уже вышесказанное - сидения. Это просто какой-то ужас! В моем Мондео (1994 г) сидения супер - накатывал по 1000 км/день (Харьков-Киев-Харьков) и при этом спина даже о себе знать не дала!

По качеству много не скажу - катаюсь меньше недели. Но уже поскрипывает что-то сзади. Не нравится мне переключение кулисы, т.к. задняя включается с препятствием. С иронией говорят, что "Дэу" это новое имя "Запорожца". Я не согласен, по крайней мере еще пока катаюсь меньше недели.