Купил машину когда ей было три года. Пригнана из Германии. Хотел взять 5-ку БМВ, но там задний привод. Комплектация: 2.5 TDI, кваттро, св. кожа, ксен., авт. шторка, диски 16" (215х55).

Достоинства:
- Внешний вид на 5-ку
- полный привод. До этой машины был переднеприводный пассат. Тогда мне казалось, что все хвалебные слова в адрес полного привода говорились владельцами полноприводных авто понта ради. Теперь понял, что все следующие авто у меня будут только с полным приводом. За, почти, три года эксплуатации много раз ездили за грибами, по полям, по грязи. Ещё ни разу не сидели. Зимой резину не меняю, постоянно на летней. На снегу (на льду ) как танк.
- внешний вид до сих пор актуален
- салон просторный (больше чем у биммера 5-серии)
- хор. шумоизоляция (у того же биммера она ещё лучше)
- мягкая подвеска
- расход топлива 10,5 л по городу, да и само топливо дешевле бензина на четверть
- зимой (пока!?) заводится с пол-дрыка
- штатная музыка вполне прилична

Негативы:
- смиенил ТНВД - 2000 долл.
- один рычаг на пер. подвеске, вроде 70 долл.
- замена ремней и роликов затруднена, т.к. приходится разбирать полморды, чтобы добраться.

Пока ничего более не менял. Проехал сам 67 000 км

Плюсы - внешний вид - полный привод - просторный салон - хорошая шумоизоляция - расход топлива

Минусы - дорогое обслуживание

Данным антомобилем пока доволен. Менять не собираюсь. На мой (сугубо личный) взгляд авто с задним приводом для наших метеоусловий просто опасно для владельца и окружающих.